El SOAT en Colombia

El SOAT en Colombia atraviesa una crisis estructural ligada a un creciente auge de motocicletas y una alta evasión del seguro. Según El País, más del 60% de las motocicletas en Colombia no cuentan con SOAT vigente. Esta situación impacta directamente al sistema de salud y el gasto público: la ADRES cubriría entre 80.000 y 215.000 millones de pesos anuales por atenciones médicas donde hubo siniestro sin seguro.

En cuanto a siniestralidad vial, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) reportó 8 266 muertes por accidentes de tránsito en 2024. Entre enero y octubre de 2024, el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV) contabilizó 25 019 lesionados (muertes y lesiones combinadas).

Este libro propone una visión crítica integral del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), combinando análisis normativo, constitucional, económico, actuarial y comparado. Más allá del diagnóstico, plantea soluciones innovadoras: la creación de Centros de Excelencia en Atención a Víctimas, el uso de inteligencia artificial para prevenir el fraude y una política pública integral con visión sistémica.

Más allá del diagnóstico, la obra plantea soluciones innovadoras: la creación de Centros de Excelencia en Atención a Víctimas, el uso de inteligencia artificial para prevenir el fraude y la estructuración de una política pública integral con visión sistémica de largo plazo.

Dirigido a tomadores de decisión, aseguradoras, entidades del sector salud, académicos y ciudadanos críticos, este libro se convierte en una referencia imprescindible para repensar el modelo SOAT desde la justicia, la sostenibilidad y la dignidad humana.

Una obra técnica, audaz y necesaria, escrita desde la independencia, el rigor y el compromiso con la verdad. leer todo...